4.6%→1.9%！WTO：中東衝突進一步加劇全球貿易成長前景放緩 農業將受影響

DuMate原生支持 Word、Excel、PPT 等主流办公软件。内置百度搜索Skill，也让DuMate拥有更强的理解能力和更好的任务完成率。另外，DuMate也支持用户按需灵活扩展优质Skills。

目前百度龙虾全家桶，涵盖云端虾、手机虾、安全虾、桌面虾及全球首款家用小龙虾等产品，可以满足不同场景下的龙虾使用需求。

安全？它比你更谨慎

针对目前龙虾的安全风险痛点，DuMate提供了完善的解决方案，实现多重防护。

一方面，DuMate通过预装安全沙箱，实现与本机设备环境隔离，代码、任务、文件闭环执行，不影响本地环境、不扩散风险、不泄露数据。

另一方面，针对文件删除、系统修改、数据外发等高风险操作，DuMate会强制用户明确授权后才执行。同时，DuMate还具备文件夹级权限管控、操作全程可审计等企业级场景能力。

三个绝活 专治办公“不想动”

DuMate以自然语言为交互入口，能自主完成跨应用、跨文件的复杂任务。不仅能听懂你的话，还能真正把事做完。

文件智能管理：文件夹再乱，它帮你捋顺，提取、归档一气呵成，秒变有序知识库。

多源数据分析：多源数据自动清洗、关联计算、可视化——结论直接甩你桌上，省去手动折腾。

办公操作自动化：填表、查询、发送……它模拟人工跑流程，你负责点头——AI来干，你来审。

用一次是工具 一百次是知己

DuMate不仅理解字面指令，更能结合上下文与用户习惯，变成持续进化型助手。

今天让它整理报告，明天它记得你爱的格式；这周让它分析数据，下周它主动提醒你更新。不是助手，是搭子！ 日复一日，默契共生，越来越懂你～

一个彩蛋：

你现在看的这篇文章——从写稿、排版，到公众号上传，由DuMate自主完成。AI不只是"对话"，更是能端到端交付任务的"搭子"！

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被誉为“全能”的盛师傅，今年45岁，土生土长的东北人。几年前，为谋生计，他断然辗转到广西防城港，“这个地方楼密、活儿多，能挣到钱，才在这里长期发展。”

像这样的重要抉择，盛师傅并非第一次做，在从事家居服务业之前，他是一名电焊工。后又辗转到家具店做安装。但工作机会有限，结款也比较困难，令盛师傅头痛不已。

一次偶然的机会，盛师傅经朋友推荐得知了万师傅平台，毅然决然从线下转移到线上，开始摸索着接单干活。回忆起刚入驻时，盛师傅脸上流露出惊喜的笑意：“那时候我还只是干兼职，一天可以挣一千多。完工后钱立马就到账了...”

对盛师傅而言，加入万师傅平台最大的感触是，他直观享受到网络发达、科技发展带来的便利，工作机遇变多了，收入也随之提高。从前找活儿难、结款难的困扰不复存在，“多劳多得”的工作模式让他更有冲劲儿去完善和提升自己。

“咱今天出去挣钱，说白了就是卖手腕的，你得拿出卖手腕的技能来。”

《万师傅的一天》纪录片中，盛师傅在上门安装防盗窗时，遇到窗户尺寸不匹配无法适配的情况。经测量发现，商家忘记计算螺丝垫长度，导致窗杆过长。

退换又要耗费大量时间和沟通成本，客户焦急为难之余，盛师傅提出解决方案：“安也可以安，但需要切割一下，这属于另外的改造费用。”

双方达成一致后，盛师傅按用户需求现场用切割机切除多余钢管，重新改造产品，这才得以顺利安装完成。在场几人无一不叹服盛师傅的手艺。

对此，盛师傅只是淡然笑道：“师傅领进门，修行在个人。人无论进入到哪个行业，只有不断学习和专研，才能做好本职工作。”

他坦言入行以来就是“让我干啥我干啥”，一切以客户的需求为先，顺势而变，“尤其在万师傅平台，机会那么多，必须多样化发展。家具安装是最简单、最基础的，要培养自己的核心竞争力，就得多学、多练、全面发展。”

机会是留给有准备的人，盛师傅凭借“一专多能”在异乡闯出一片天地，外甥也从东北老家辗转到防城港投奔他。

谈及未来的职业规划，盛师傅仍是干劲满满，“干得还是挺有奔头的。我人生干这个东西（安装维修），还干出来一个名堂。知足，”他停顿半秒，咧开嘴笑了，自顾自接到：“常乐。”

“三百六十行，行行出状元。”家居师傅作为服务业的一员，在改善国民生活上，贡献出伟大力量。他们是平凡岗位上的渺小英雄，用手艺赚钱、用服务变现、用双手创造美好生活，他们值得被看见、被尊重，也始终被需要。

评测人称《红色沙漠》是一款野心勃勃的开放世界冒险游戏，试图将《巫师3》《荒野大镖客2》《塞尔达传说：王国之泪》《上古卷轴5》等一众开放世界大作中的经典要素融合在一起。而正是这种野心，让它既酷炫无比，又令人抓狂不已，两者几乎不相上下。探索这个美轮美奂的世界，发现各种奇特的小游戏，一路斩杀强盗，这些都给人留下难忘回忆。

但这些美好记忆却被游戏乏味的战斗、反直觉的谜题、糟糕的剧情以及数不清的bug所毁。本作设计风格独特，包罗万象，其中不乏亮点，我欣赏它能将大量独特的机制和有趣的区域巧妙地融合在一起。但想要突破覆盖其上的厚厚污垢层，需要付出大量的努力，而隐藏在污垢之下的、尚可玩味的动作冒险游戏，也并非总是值得你付出这些努力。希望后续更新能将其完善。

一、3%关税：成本革命，重塑全球艺术品定价权

长期以来，高税负是制约海外文物回流与国际艺术品入境的最大卡点。内地常规通道，艺术品进口需承担15%关税+13%增值税，综合税负高达28%。一件估价1亿元的海外瓷器，仅税费就要2800万元，高额成本让大量流失文物难以回家。

海南自贸港的3%关税政策，直接带来颠覆性改变：

- 综合税负从28%降至3%，降幅达89%；

- 1亿元藏品，税费从2800万元降到300万元，节省2500万元；

- 保税仓内展示、交易、仓储全程免税，成交后再完税，大幅降低机构资金占用。

海口海关数据显示，2025年海南封关运作首年，艺术品保税交易412票、货值21.7亿元，累计免征税费3.08亿元，平均每单节省成本超75万元。3%关税不是简单让利，而是用制度优势，把全球艺术品的“流转首选地”搬到中国海南。

二、数据说话：低关税如何引爆交易规模

政策落地后，海南艺术品市场呈现爆发式增长，用硬核数据印证3%关税的强大引力。

1. 成交额快速放量

2025年海南文物艺术品总成交额68.4亿元，占全国市场5.7%；2026年一季度同比增长196%，全年有望突破200亿元，三年内向千亿级迈进。

2. 文物回流提速

低关税让海外文物回家成本大减，2026年海南口岸回流文物交易额预计突破500亿元，占全国回流总量40%，高古瓷、明清官窑、近现代书画成为主力。

3. 机构加速集聚

三亚CBD已吸引保利文化、苏富比、佳士得、中信国际拍卖等150+头部机构入驻，形成“国际巨头+本土龙头”格局。2025年海南举办30余场国际展览、7场重点拍卖会，单场成交率最高89%，拍卖总成交额超3亿元。

4. 品类结构优化

高古瓷成交占比42%、近现代书画26%、当代艺术14%，海外精品与中国传统艺术双向流通，海南正成为东西方艺术交汇中心。

三、组合政策：3%关税只是开始，全链条赋能枢纽建设

3%关税是“引爆点”，海南真正的竞争力，是一揽子超低制度成本：

- 保税交易：一线进口零关税、免征增值税，岛内自由流转，先展拍、后完税；

- 企业优惠：鼓励类文创企业所得税15%（内地25%），拍卖、仓储、鉴定全链条减负；

- 通关便利：72小时快速通关、白名单制度、多元税收担保，跨境流转效率提升3倍；

- 加工增值：艺术品在琼加工增值超30%，经“二线”进入内地免征关税，打通“海南交易、全国分销”通道。

对比香港、日内瓦、纽约等传统艺术枢纽，海南在税负、空间、配套、面向中国内需四大维度全面占优。3%关税+保税+低所得税+内需市场，形成不可复制的政策闭环，让海南从“中转站”变成“目的地”。

四、三大价值：3%关税如何重构行业格局

1. 全球文物回流“第一站”

过去，大量流失文物经香港、海外市场辗转，成本高、周期长。海南3%低关税，让直接回流成为最优路径。预计未来五年，经海南回流文物超200万件，总价值超3000亿元，破解“文物回家难”。

2. 国际艺术品“定价中心”

更低成本吸引全球拍品、藏家、机构汇聚，交易量提升带来流动性溢价。海南将逐步建立以人民币计价的艺术品价格指数，争夺亚太地区定价权，改变欧美长期主导的市场格局。

3. 艺术金融“创新试验田”

低成本+高流通，为质押、基金、信托、保险提供优质底层资产。2026年海南艺术品质押规模有望突破80亿元，艺术品基金规模超300亿元，备案藏品可实现“保税仓储+快速融资+全球交易”全闭环。

五、未来三年：海南将成为亚太第一艺术流通枢纽

按照规划，2026—2028年是海南艺术品枢纽成型的关键期：

- 2026年：成交额破200亿元，机构超300家，保税仓面积超10万㎡；

- 2027年：年交易超500亿元，文物回流占全国50%，国际拍卖常态化；

- 2028年：站稳千亿级市场，成为与日内瓦、纽约、香港并列的全球四大艺术品交易中心。

对藏家、机构、投资者而言，海南3%关税不是短期红利，而是十年一遇的战略机遇：海外回流走海南，跨境交易选海南，资产配置看海南。

3%关税，一个时代的开启

海南自贸港以3%关税为核心，用制度创新降低流通成本、激活全球资源、服务国家文化战略。这不仅是一次税负下调，更是中国艺术品市场走向国际化、主导全球流通的标志性事件。未来，全球买家在海南竞拍，流失文物在海南回家，中国艺术在海南走向世界。3%关税，撬动的是万亿市场，成就的是国际艺术品流通枢纽的中国方案。

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工人师傅们正在紧张有序地将粮食从货车上卸下来，一袋袋金灿灿的玉米通过传送带被运送到列车车厢里。这里每5个师傅编成一个运输小队，两名师傅在高处负责将粮食卸车放到运输带上，另外三位师傅则在车厢里将粮食码好。据了解这一袋粮食有60公斤重，一辆货车上大约有30吨粮食，一个运输小队一天需要搬运四辆货车的粮食。

据了解，吉林省已经连续4年粮食总产量超过了800亿斤，今年的产量有望再创新高。从今年10月中旬开始，长春铁路物流中心就一直处于高位运输的状态。10月份以来，吉林省累计发送粮食400万吨，同比增长近50%，吉林省内88个粮食发运站、112条专用线“火力全开”，24小时连续作业。为确保粮食运输通道持续畅通高效，国铁沈阳局为重点粮食生产企业开辟绿色通道，优先保障粮食运输需求，提升全链条运转效率。

好的粮食离不开好的物流运输，扶余营业部地处京哈铁路干线，交通便利、四通八达。通过一幅简单的交通示意图来看，从扶余发出的粮食主要是通过两种方式，一种是纯铁路运输，从扶余站首发，向南过山海关到达北京、郑州，向南最远可以到达海口；在郑州向西南运往成都、昆明等地。另一种运输方式是铁海联运，从扶余向东南方向到达辽宁的营口港和大连港，在这里转乘海运送往长三角和珠三角地区。产自黄金玉米带的优质玉米就是这样被运送到全国各地。

粮食稳则天下安，一趟趟南行的粮车不仅运送着沉甸甸的粮食，更传递着丰收的幸福与喜悦，为全国粮食安全筑牢坚实屏障。

辽宁：营口港“铁海联运”开启加速度

在刚刚的直播连线中，记者提到秋粮运输有一种很重要的运输方式——铁海联运。位于辽宁营口的营口港是北方地区重要的粮食中转枢纽，此刻，这里的秋粮运输正在火热地进行当中，一起去看看。

营口港地处辽东半岛中部、渤海湾畔，这里是距离东北地区各主粮产区最近的出海口，粮食的中转量长期位居北方港口的首位。眼下，港口内用于散粮运输的铁路专线一片繁忙，从黑龙江、吉林、内蒙古东部等地满载着玉米、小麦等作物的粮食专列正在陆续进港。

专列上的粮食被卸到大型卡车上后，会被送往散粮码头区高耸林立的筒仓群内进行储存暂放，等待装船启航南下。这些筒仓内部都安装有温湿度监测、通风系统等智能设备，可以确保粮食的品质。

目前，每天平均都有近4万吨各类粮食经铁路和公路运送到这里。远道而来的玉米、小麦、大豆会通过与筒仓相连的专用自动化传送系统被送往粮食专用码头进行装船作业。运送粮食的传送系统采用密闭传送的方式，可以在整个过程中减少粮食的损耗和降低扬尘。

在营口港47号粮食专用码头的泊位上，由传送系统运送而来的玉米正被2台自动装船机源源不断地装入散粮货轮。在另一个泊位上，大型门机也将一辆辆有序排列等待的卡车上的玉米货箱吊装上船。

江苏：激活“黄金水道”新动能 打造运输新节点

位于江苏淮安的黄码港地处京杭运河和淮河入海水道交汇处，是大宗物资通江达海重要的内河水运节点，这里刚刚建成运营的黄码港产业园将成为秋粮运输的重要节点。

黄码港向北连接徐州港，向南通达扬州港等重要港口，港口配备了现代化数智水运物流平台，形成了“储贸加一体化”链条。

为了解决秋粮运输规模化存储的难题，今年黄码港建成了18座万吨浅圆仓，单仓存储量高达1万吨，是普通平房仓的3倍多。通过运用粮食仓储行业大数据和物联网技术，将粮食进出库、智能通风、内环流控温、智能安防等系统模块进行智能化集成，可与粮食专业码头实现自动化对接，让秋粮运输实现绿色高效周转。

同时，借助黄码港的“储贸加一体化”模式，来自全国各地的粮食可以通过智能仓储系统无缝运输到相邻的大米加工企业，实现“储加联动”零延迟。

走进这家企业的大米加工车间，各条全自动化生产线高速运转，清理、砻谷、碾米、抛光等步骤有序进行，加工好的大米经过全自动真空低氧包装机，再经打包称重、抽真空、金属探测等，装袋入箱输送到成品仓库，数台高大的码垛机器人灵活运行，将刚下线的一袋袋大米码放整齐，全自动化的设备既能提高加工过程的质量稳定性，也能实时监测加工过程，进一步保障大米加工质量。

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